【车路士汽车大灯增光线组】
性能：
能起到改善过电性能，延缓原车线束老化，从而起到保护线束与大灯组合开关的功效。
在原车线束中，大量的弱电信号和小功率电气使用的供电线缆基本都是线径较为细小
的电线。它们只是用来完成传递一些传感器的通断信号，以及小功率电气设备的供电
等等。
众所周知，在汽车电路中，如发电机、冷却风扇、启动马达、空调压缩机等等大
电流工作下的电器设备，均需要一条特制的较粗导线进行独立供电，否则在连续大电
流工作条件状态下，容易导致线路发热（过热短路）熔断，以及电缆线束提早老化变
质，缩短原车线束的整体使用寿命。同样是需要大电流工作的前照大灯，却一直保留
着采用原车线束中弱电信号控制线的供电方式，这显然是不合理的。当前照大灯（60
/55W）开启后，两盏大灯的额定功率加起来已经超过100W，实际工作电流基本都在10A
甚至以上。如此细线径过如此大电流，有心人不妨试试触摸大灯座后面的细小电线，
就知道有多烫手了。再捏捏发硬的线皮，这就是已经开始老化的症兆。无论任何车型，
通常行驶三年以上，该大灯部分线束将陆续开始产生龟裂。其过高的热量辐射，并进
一步影响着整组线束中的其他线路，为避免老化变质最终导致的车辆自燃，而需要整
车线束进行彻底更换，代价不菲。
故此，新车落地后的首要改动，就是强烈推荐加装大灯增光线组，从根本上杜绝
加速老化的可能，有效延长整车线束的使用寿命。
大灯增光线的品质，是解决问题的关键。灯头，即大灯插座，又是关键中的关键。
通常，由大灯发热导致的故障，多数集中在灯座插脚上。普通材质的塑料基座插脚受热
后容易熔化，而陶瓷基座虽然不会熔化，：
车路士汽车大灯增光线组特点：
1：耐高温陶瓷灯座不会熔化。2：连接端子经防腐蚀镀锡处理防止接触不良发生。3：
镀锡导线线心防止老化。4：高耐热COT波纹管阻燃。5：40A防水进口继电器。
增光线组型号：H4两灯 H4四灯 丰田两灯 丰田四灯 H1/H1 H7/H7
H1/H7 9004专用 9007专用 9005/9006
【车路士汽车大灯增光器】
性能:
1.采用高效率开关电源(效率高达95%),提高发光效率,灯泡原车电流由5A增加至5.8A,
灯泡亮度增加200%以上,灯罩温度只增加20%左右(安全范围)。
2.灯泡线性软启动(灯泡由暗至亮启动),对大灯无微不至的呵护,灯泡寿命延长1-2倍以
上，(灯泡冷态启动延时3秒,切换高低灯线性延时2秒(第一代0.5秒分段启动),以保证
示意闪灯正常。
3.自恢复输出短路保护(软性保护,不烧坏保险丝与线路),当高灯意外短路则自动关闭
短路的高灯,低灯依然能正常工作,低灯短路高灯一样正常工作,高低灯短路增光器自动保
护,待故障排除则自动恢复正常工作。(比起原车灯线路短路烧保险甚至烧线烧车安全万倍)
4.采用固态开关(无触点)设计,增光器设计使用寿命10年以上(彻底解决了用继电器寿命
短的问题,)
5.采用热补偿设计,当你大灯亮着停车时,本增光器自动降低功率,使灯泡、灯罩得到应
有的保护,当车辆行驶时则增光器自动恢复全工况工作。
6.热保护设计,当随意加大灯泡功率或安装不当,则本增光器自动切换至直通线路工作
(相当于增光线功能), 以保证灯光正常工作,(线性软启动与自恢复输出短路保护依然有效)
自动识别共正共负各种车型 亮度增加200%以上
H4,9004,丰田专用(一拖一) 拖动二盏大灯同时增光
H1/H1,H1/H7,H7/H7,9005/9006,H4(HI/LO) (二拖四) 一套(2个) 只需二只增光器,拖动四盏大灯同时增光
特点: 功率设计余量大 单个增光器设计 300W
连续工作温升:
60W灯泡在25度温度环境中连续工作温升小于15度( 温度小于40度)
60W灯泡在60度温度环境中连续工作温升小于15度(温度小于75度)
增光器型号： 一拖一 二拖四 等所有型号 |
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